En 1969, la HONDA 750 four, alias "quat'pattes", impose son moteur
quatre cylindres (quasi-révolutionnaire sur une moto à l'époque), sur le marché
international. Grosse, impressionnante, prête à râcler le bitume de ses carters
généreux et mauvaise freineuse malgré un disque d'origine
(une révolution en 69), la "quat'pots" est vite devenue une légende malgré ses
imperfections et sa responsabilité dans la disparition
des Anglaises de renom. A noter que la moto d'Edouard à fait l'objet de
quelques modifs' très en vogue au milieu des années soixante dix,
au niveau de la selle et de l'échappement.
L'enorme Big One, avec son 4 cylindres en ligne, sa selle
rabaissée et son grand guidon, collent parfaitement à l'esprit
dans lequel Ed' la poignée avait customisé sa vieille 4 pattes
dans les années 75. Le gros moteur à refroidissement liquide,
emprunté à la 1000 Cbr/, trahit la modernité de cette superbe
machine dont les lignes agressives évoquent indéniablement
le look "production" des motos de série modifiées qui
animaient le championnat U.S. à la fin des années 70.