Moteur:

  • Haut moteur:
    		• Liquide Polini agrandi aux transferts
  • Pot/Cartouche:
    		• Doppler (génial !)
  • Bas moteur:
    		• Carters neufs retravaillés, vilbrequin Conti et bielle Giraudo
  • Admission:
    		• PHBG Dell'orto 17.5, clapets carbone Polini et gicleur 76
  • Allumage:
    		• Electronique CDI recalé
  • Vario/Embrayage:
    		• Stokey revu (plage de variation allongée)
  • Transmission:
    		• 13x59 équivalant une 11x51
  • Divers:
    		• Lanceur "maison" en alu, radiateur de 125 Gilera (2 fois plus gros qu'un origine !), pompe à eau électrique de R25 turbo D et batterie 12 V pour aller avec.

     

    Cycle:

  • Cadre:
    		• 103 V de 1971 repeint en vert metal sombre
  • Fourche:
    		• Inversée mécanique chromée
  • Amortisseurs:
    		• Hydrauliques de moto
  • Jantes AV/AR:
    		• Grimeca hélices alu
  • Pneus AV/AR:
    		• Michelin M29 S 2-1/4 / 2-3/4
  • Divers:
    		• Tableau de bord en alu, antibrouillard de voiture (circuit éléctrique entièrement refait)

     

    Performances:

  • Vitesse max:
    		• +de 100 km/h (compteur d'AX :)
  • Régime max:
    		• Environ 10.000 trs/min
  • 1000m Départ arrété:
    		• 47 sec sur du plat
  • 0-100 km/h:
    		• -?-
  • Consommation moyenne:
    		• Environ 5l/100km !

     

    Thias(26/69)

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