Courrier sur la restauration de vielle mobs

Comment refaire fonctionner une vieille mob laissée de nombreuses années à l'abandon?? Que faire pour qu'elle puisse de nouveau rouler convenablement? J'ai essayé d'y répondre, mais c'est pas toujours évident...

ID MAS Mickael wrote: > Salut Thias, > > Tout d'abord, merci pour avoir répondu à ma demande :) > > J'ai bien vu ta mob sur ton site qui est super bien fait. Elle doit sans > doute super cartonner ! > Coté bricole, je ne me débrouille pas mal non plus et ça ne me dérange > pas de démonter le moulin. > Pour le check-up, les vis platinées et le carbu ont été changés, la > bougie est neuve également. > Le réservoire semble OK! Je pense que mes problèmes au démarrage > viennent de l'avance à l'allumage car la crasse s'accumule dans le pot et > elle ressemble à de l'essence non brulée. > Si j'évite les stop et que je roule, elle a moins de problème sauf au > dessus de 40 qu'elle a du mal à tenir. > Mais dès que je m'arrête, impossible de repartir! Elle tousse, broute et > s'essoufle sur plusieurs centaines de mètres avant de raccrocher plus ou > moins bien. > Malheureusement, mon réparateur Peugeot semble incapable de régler mon > problème. Et je ne sais pas comment régler l'avance à l'allumage. > > Donc si tu as un pronostic sur l'état de santé de ma mob ou si tu peux > m'expliquer comment règler l'allumage, ce serait super sympa... > > Bonjour chez toi et à bientôt > > Salut, > Michaël. Eh bien, pour caler l'allumage, il y a normalement une petite guide sur l'extrémité du vilo. Il suffit de remettre le volant magnetique en faisant bien attention à cette guide. Avec ca, le calage sera celui d'origine, et devrait normalement (puisque le reste aussi est d'origine) convenir à ta mob. Si la petite guide n'y est plus, tu devrais pouvoir en racheter une. Si en revanche, tu souhaite caler l'allumage à une autre valeur, il te faudra une "pige de calage" ou alors un bloc-piston et un peu d'astuce: -Visse le bloc-piston à fond -Fais une marque sur le support de l'allumage et une correspondante sur le volant magnétique afin de repérer sa position. -Retire le volant et lorsque tu le remets, décale-le un peu à gauche ou à droite de la marque du support (de 1 à 4mm env.): -A gauche: L'étincelle se fait + tot, privilegie les hauts regimes -A droite: L'étincelle se fait + tard, privilegie les bas regimes Si ta mob a du mal au dessus de 40, je te conseille de décaler le volant à gauche (sens anti-horaire). Si ca ne change rien, regarde le pot. Il est surement calaminé. Voilà, en ésperant t'avoir aidé.

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